Pamir Highway: a estrada no telhado do mundo (parte 1 de 2)


Por Pepe Escobar
Estas são as antigas Rota da Seda que o Taliban nunca poderá alcançar


Direto da Antiga Rota da Seda: uma caravana de camelos no corredor afegão de Wakhan. Foto: Pepe Escobar / Asia Times

Parte 1 de uma série de 2 partes

Esta é sem dúvida a melhor viagem por terra. Marco Polo fez isso. Todos os lendários exploradores da Rota da Seda fizeram isso. Viajar pela estrada Pamir de costas, à medida que o inverno se aproxima, capaz de apreciá-lo por completo, em silêncio e solidão, oferece não apenas um mergulho histórico nos meandros da antiga Rota da Seda, mas um vislumbre do que o futuro pode trazer a forma das novas estradas da seda.

Esta é uma viagem rica em história antiga mágica. Os tadjiques remontam às tribos de sogdianos, bactrianos e partos. Indo-iranianos vivia em Bactria ( “um país de mil cidades”) e Sogdiana do 6-7 ª séculos aC até os 8 th século AD tadjiques compõem 80% da população da república, muito orgulhosos do seu património cultural persa, e parentes com povos de língua tajique no norte do Afeganistão e na região em torno de Tashkurgan em Xinjiang.

Os proto-tadjiques e além estavam sempre à margem de inúmeros impérios - desde os aquemênidas, kushan e sogdianos até os greco-bactrianos, o emirado de Bukhara e até a URSS. Hoje, muitos tadjiques vivem no vizinho Uzbequistão - que agora está passando por um boom econômico. Devido ao desmentido projeto de fronteira de Stalin, Bukhara e Samarkand - cidades por excelência do Tajique - tornaram-se "uzbeques".

O território de Bactria incluía o que hoje é o norte do Afeganistão, o sul do Tajiquistão e o sul do Uzbequistão. A capital era lendária Balkh, assim chamada pelos gregos, com o título informal de "mãe de todas as cidades".

Sogdiana foi nomeada pelos gregos e romanos como Transoxiana: entre os rios, Amu-Darya e Syr-Darya. Os sogdianos praticavam o zoroastrismo e viviam da agricultura arável com base na irrigação artificial.



Pamirs ocidentais: atualização da estrada pela China, rio Pyanj, Tajiquistão à esquerda, Afeganistão à direita, Hindu Kush ao fundo. Foto: Pepe Escobar
Todos nos lembramos que Alexandre, o Grande, invadiu a Ásia Central em 329 aC. Depois de conquistar Cabul, marchou para o norte e atravessou o Amu-Darya. Dois anos depois, ele derrotou os sogdianos. Entre os prisioneiros capturados estava um nobre bactriano, Oxyartes, e sua família.

Alexander casou-se com a filha de Oxyartes, a fascinante Roxanne, a mulher mais bonita da Ásia Central. Então, ele fundou a cidade de Alexandria Eskhata (“A Mais Distante”), que é hoje o Kojand, no norte do Tajiquistão. Em Sogdiana e Bactria, ele construiu até 12 Alexandrias, incluindo Aryan Alexandria (hoje Herat, no Afeganistão) e Marghian Alexandria (hoje Mary, anteriormente Merv, no Turquemenistão).

Em meados do século VI, todas essas terras foram divididas entre os Kaghans turcos, o Império Sassaniano e uma coalizão de reis indianos. O que sempre permaneceu inalterado foi a ênfase na agricultura, planejamento urbano, artesanato, comércio, ferraria, cerâmica, fabricação de cobre e mineração.

A rota da caravana através dos Pamirs - de Badakshan a Tashkurgan - é o material da lenda no Ocidente. Marco Polo o descreveu como "o lugar mais alto do mundo". De fato: os pamires eram conhecidos pelos persas como Bam-i-Dunya (traduzido adequadamente como "telhado do mundo").

Os picos mais altos do mundo podem estar no Himalaia. Mas os Pamir são algo único: o ponto mais alto da orografia da Ásia, do qual irradiam todas as cordilheiras mais altas do mundo: o Hindu Kush, a noroeste, o Tian Shan, a nordeste, e o Karakoram e o Himalaia, a sudeste.

Melhor encruzilhada imperial
Os Pamir são o limite sul da Ásia Central. E vamos direto ao ponto, a região mais fascinante de toda a Eurásia: por mais selvagem que seja, repleta de picos de tirar o fôlego, pináculos cobertos de neve, rios repletos de fendas, enormes geleiras - um espetáculo branco maior e azul com tons de cinza pedregoso.

Este é também o cruzamento perfeito de impérios - incluindo o lendário Russo-Britânica 19 th século Grande Jogo. Não é de admirar: imagine uma grande encruzilhada entre Xinjiang, o corredor Wakhan no Afeganistão e Chitral no Paquistão. Pamir pode significar um "vale alto e ondulado". Mas os Pamirs do leste nus podem muito bem estar na lua - atravessados ​​menos por seres humanos do que as ovelhas Marco Polo, íbex e iaques.

Inúmeras caravanas comerciais, unidades militares, missionários e peregrinos religiosos também tornaram a Pamir Silk Road conhecida como “estrada das ideologias”. Exploradores britânicos como Francis Younghusband e George Curzon atingiram o alto Oxus e mapearam passes altos para a Índia britânica. Exploradores russos como Kostenko e Fedchenko rastrearam o Alai e os grandes picos do norte de Pamir. A primeira expedição russa chegou aos Pamirs em 1866, liderada por Fedchenko, que descobriu e emprestou seu nome a uma imensa geleira, uma das maiores do mundo. Trekking para isso é impossível quando o inverno se aproxima.

E havia os lendários exploradores da Rota da Seda, Sven Hedin (em 1894-5) e Aurel Stein (1915), que exploraram sua herança histórica.


Os caminhões de carga de contêineres chineses negociam os Pamirs ocidentais. Foto: Pepe Escobar
A versão Pamir Highway da Rota da Seda foi realmente construída pela União Soviética entre 1934 e 1940, previsivelmente seguindo trilhas antigas de caravanas. O nome da região continua soviético: o Oblast Autônomo de Gorno-Badakhshan (GBAO). Para percorrer a rodovia, é preciso uma autorização GBAO.

Por não menos de 2.000 anos - a partir de 500 aC até o início de 16 th Century - caravanas de camelos realizadas não só de seda do Oriente ao Ocidente, mas bens feita de bronze, porcelana, lã e cobalto, também do Ocidente para o Oriente. Existem nada menos que quatro ramos diferentes da Rota da Seda no Tajiquistão. As antigas Rota da Seda eram uma apoteose da conectividade: idéias, tecnologia, arte, religião, enriquecimento cultural mútuo. Os chineses, com um profundo olhar histórico, não por acidente identificaram o “legado comum da humanidade” como a base conceitual / filosófica das Novas Rota da Seda, lideradas pelos chineses, ou Iniciativa do Cinturão e Rota.



Vila afegã pelo rio Pyanj, Hindu Kush em segundo plano. Foto: Pepe Escobar
Já China atualizar, vai viajar
Nas aldeias de Gorno-Badakhshan, estendidas ao longo de impressionantes vales fluviais, a vida há séculos tem sido sobre agricultura de irrigação e pecuária de pasto sazonal. À medida que avançamos em direção aos árabes Pamirs do leste, a história se transforma em um épico: como as pessoas das montanhas acabaram se adaptando a viver em altitudes de até 4.500 metros.

Nos Pamirs ocidentais, a atualização da estrada atual era por - quem mais? China. A qualidade é equivalente à Rodovia Karakoram, no norte. As empresas de construção chinesas estão lentamente avançando em direção aos pamires orientais - mas repavimentar toda a estrada pode levar anos.


Os chineses estão chegando: modernizando a rodovia nos Pamirs ocidentais. Foto: Pepe Escobar

A fortaleza de Yamchun do século III aC, conhecida como 'O Castelo dos Adoradores do Fogo'. Foto: Pepe Escobar
O rio Pyanj desenha uma espécie de arco enorme ao redor da fronteira de Badakhshan, no Afeganistão. Vemos aldeias absolutamente incríveis empoleiradas nas colinas do outro lado do rio, incluindo algumas boas casas e proprietários com um SUV em vez de um burro ou uma bicicleta. Agora, existem algumas pontes sobre o Pyanj, financiadas pela fundação Aga Khan, em vez de pranchas anteriores cheias de pedras suspensas sobre falésias vertiginosas.

De Qalaykhumb a Khorog e depois até Ishkoshim, o rio Pyanj estabelece a fronteira afegã por centenas de quilômetros - atravessando choupos e campos impecavelmente cuidados. Em seguida, entramos no lendário vale Wakhan: um ramo estéril da Antiga Rota da Seda, com os espetaculares picos nevados do Hindu Kush ao fundo. Mais ao sul, uma caminhada de apenas algumas dezenas de quilômetros, é Chitral e Gilgit-Baltistan no Paquistão.

O Wakhan não poderia ser mais estratégico - contestado, ao longo do tempo, por Pamiris, afegãos, quirguizes e chineses, salpicados de qalas (fortalezas) que protegiam e tributavam as caravanas comerciais da Rota da Seda.

A estrela dos qalas é o 3 rd século aC Yamchun fortaleza - um livro de castelo medieval, originalmente 900 metros de comprimento e 400 metros de largura, situado em uma encosta rochosa praticamente inacessível, protegido por dois canyons do rio, com 40 torres e uma cidadela. O lendário explorador da Rota da Seda Aurel Stein, que esteve aqui em 1906, a caminho da China, ficou chocado. A fortaleza é conhecida localmente como o “Castelo dos Adoradores do Fogo”.

Badakhshan pré-islâmico era zoroastriano, adorando o fogo, o sol e os espíritos dos ancestrais e, ao mesmo tempo, praticando uma versão distinta do budismo badakhshani. De fato, em Vrang, encontramos os restos de 7 ª -8 ª século budistas grutas artificiais, que também poderia ter sido um local de Zoroastro no passado. O monge errante da dinastia Tang, Xuanzang, esteve aqui no século VII . Ele descreveu os mosteiros e, notavelmente, notou uma inscrição budista: "Narayana, vença".

Ishkoshim, que Marco Polo cruzou em 1271 a caminho do alto Wakhan, é a única passagem de fronteira nos Pamirs para o Afeganistão aberta a estrangeiros. Falar em "estradas" no lado afegão é audacioso. Mas as trilhas antigas da Rota da Seda permanecem, negociáveis ​​apenas com um jipe ​​russo de estudo, mergulhando em Faizabad e mais adiante em Mazar-i-Sharif.

Aqui estão as partes às quais a guerra americana contra o Afeganistão, de 18 anos e trilhão de dólares, disse ao Afeganistão nunca chega. A única "América" ​​disponível são os sucessos de bilheteria de Hollywood em DVD a 30 centavos de dólar cada.

Tive a sorte de encontrar o verdadeiro negócio: uma caravana de camelos, diretamente da antiga Rota da Seda, seguindo uma trilha no lado afegão do Wakhan. Eles eram nômades quirguizes. Existem cerca de 3.000 nômades quirguizes em Wakhan, que gostariam de se instalar em sua terra natal. Mas eles estão perdidos em um labirinto burocrático - mesmo assumindo que eles garantem passaportes afegãos.

Estas são as antigas Rota da Seda que o Taliban nunca poderá alcançar.


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