Saudações à comunidade Saker e aos leitores.
Este artigo é uma atualização dos eventos descritos no primeiro artigo conforme a situação está evoluindo.
Como os leitores de Saker devem se lembrar, Grécia e Turquia estavam presos a um jogo de gato e rato no Mediterrâneo Oriental sobre os limites de sua Zona Econômica Exclusiva (ZEE).
Após a colisão entre o F-451 Limnos ( fragata classe S ) e o F-247 TCG Kemalreis, a Turquia parece ter reforçado a flotilha em torno de seu navio de pesquisa Oruç Reis removendo 2 das - obsoletas - corvetas e adicionando fragatas.
Por outro lado, a marinha helênica divulgou uma foto da fragata turca após a colisão com Lemnos, mostrando os danos infligidos.
(Imagem retirada de https://marineschepen.nl/nieuws/images/beschadigd-turks-fregat.jpg Cortesia da Marinha Helênica)
Em um movimento sem precedentes, Grécia e França posicionaram caças juntas em Chipre; A França destruiu 3 Rafales e a Grécia um total de 8 F16s. Estes tomaram parte em um exercício de 3 dias (26 th - 28 th de agosto) entre Chipre, Grécia, França e Itália, que incluiu meios navais e terrestres também. Se tivermos em conta que Chipre não deveria ter qualquer tipo de acesso ao armamento da OTAN, ter uma dúzia de caças durante dias numa base aérea cipriota deve ter incomodado certos círculos da OTAN.
A foto comemorativa do exercício (imagem retirada de https://pbs.twimg.com/media/EgZ6cloXsAA9y8j?format=jpg&name=large )
Coincidentemente, a operação Allied Sky na semana passada foi conduzida pela OTAN em toda a Europa. Esta é uma operação típica em que bombardeiros estratégicos da USAF sobrevoam a maioria dos membros europeus da OTAN e a força aérea de cada país fornece serviços de reabastecimento e escolta; o objetivo é praticar operações conjuntas. É claro que isso incluía a Grécia e a Turquia. De acordo com o Ministério da Defesa (grego em grego ), na sexta-feira 28 thde agosto, durante a transferência da força aérea turca para a força aérea helênica, os caças turcos se recusaram a partir no ponto designado (a Turquia está disputando o espaço aéreo da Grécia desde 1975) e foram expulsos por caças gregos. Embora os EUA estejam mantendo um meio-termo por anos no que diz respeito à Grécia e à Turquia, tenho certeza de que não vê com bons olhos os ativos estratégicos da USAF sendo usados em benefício de outros e de terceiros; geralmente é o contrário. Provavelmente não haverá nenhuma reprecaussão visível na Turquia, mas algo provavelmente ocorrerá usando os canais de retorno.
O vôo B-52 da OTAN. (Imagem retirada de https://www.ptisidiastima.com/wp-content/uploads/2020/08/B52-MT-15.jpg )
Houve também um outro evento peculiar que ocorreu em 115 Aviões de Combate, Souda Bay na 26 th de agosto. Um destacamento aéreo dos Emirados Árabes Unidos chegou para treinamento conjunto com a Força Aérea Helênica. Este destacamento incluiu 3 F16s, 1 C-130 e 1 Airbus A332 MRTT para reabastecimento aéreo e suporte. Também incluiu 3 aeronaves de transporte estratégico C-17, uma inclusão muito estranha, considerando que o C-130 e o MRTT são mais do que suficientes para suportar 3 F-16s. Isso fez com que rumores surgissem, já que a Grécia e os Emirados Árabes Unidos compartilham alguns sistemas de armas e munições comuns. A Grécia anunciou na 17 ªde agosto que assinou um acordo com os Emirados Árabes Unidos para comprar seu estoque de peças sobressalentes AH-64A Apache, uma vez que os Emirados Árabes Unidos atualizaram sua frota para o padrão mais recente. Além disso, os Emirados Árabes Unidos têm um estoque de 600 mísseis de ataque tático Black Shaheen, a versão de exportação do Scalp-EG Grécia está usando. Ninguém está confirmando o que havia naqueles C-17 - e por um bom motivo - mas todas as indicações apontam para o fato de que algo foi entregue.
A Grécia, tendo efetivamente suas forças armadas em alerta máximo nos últimos 30 dias, percebeu o abandono causado por anos de austeridade e anunciou um programa de rearmamento de emergência avaliado em € 3 bilhões. De acordo com relatos da imprensa na Grécia, a França está oferecendo 18 caças Rafale para substituir o envelhecido Mirage 2000 que a Grécia oferece. Rumores dizem que se a Grécia concordar com a compra, a França está pronta para “transferir a quente” parte do pedido de seus próprios ativos da força aérea para ajudar a Grécia, considerando que o tempo está pressionando. Se isso for verdade - observe que a França fez o mesmo com Mirage F1Cs encomendados pela Grécia em 1975 - isso indicará que a França está de fato do lado da Grécia nesta disputa com a Turquia, levando em consideração que não apenas Rafale é uma geração mais nova do que qualquer coisa no estoque grego atual, ele também pode transportar vários mísseis Scalp-EG em vez de um que é o limite atual do Mirge 2000-5s. Sim, os pilotos gregos e equipes de solo precisarão de tempo para se adaptar ao novo avião, no entanto, o atual Mirage 2000-5s Grécia tem o mesmo computador como o Rafale plus pode disparar as mesmas armas, que já existem no inventário da Grécia. Verdade seja dita, a menos que os EUA estejam dispostos a transferir F-16s e munições a quente, não há outra maneira de a Grécia aumentar sua capacidade aérea em alguns meses, em vez dos normalmente dois anos que a introdução de um novo tipo exige.
Uma vez que a marinha helênica também precisa substituir pelo menos suas 9 portas antigas, foi feita uma proposta à Grécia quanto à disponibilidade de fragatas Tipo-23 excedentesdo Reino Unido. Recentemente, o Reino Unido está reduzindo seriamente suas forças armadas e a Marinha Real não é exceção. Atualmente, há 16 Type-23 em serviço, com sua idade variando de 1990 a 2002 e a Marinha Real tem um plano para atualizar alguns dos Type-23s de uso geral para ASW com novo radar e sonar, entre outras coisas. Este é o adoçante da proposta, já que a Grécia pode optar por instalar os mesmos upgrades caso compre os navios - upgrades planejados e testados são melhores do que começar estudos eletromecânicos e intergratinares do zero. O principal fator é o custo; se alguém acreditar nos números que estão circulando, a Grécia pode comprar 4-5 desses navios e atualizá-los com mais ou menos o mesmo custo de construção de um par de novas fragatas. Verdade, as habilidades não serão as mesmas, porém o primeiro Type-23 está programado para ser desativado em 2021; uma nova fragata não chegará à Grécia antes de 2024-2025. Com 16 navios desse tipo em serviço na Marinha Real, há espaço para negociar a transferência de todos para a Grécia, visto que estão sendo substituídos, resultando em um fluxo constante de peças de reposição e componentes.
Na frente diplomática, a UE tem se esforçado para, pelo menos, demonstrar que pode resolver uma disputa e defender os direitos de seus Estados membros, no entanto, os resultados até agora das várias reuniões indicam um desacordo entre o Norte e o Sul. A França é o país mais vocal contra a Turquia, tão vocal que Erdogan caracterizou a liderança da França e da Grécia como gananciosa e incompetente. O governo grego anunciou sua intenção de expandir suas águas territoriais para 12 nm no mar Jônico e ao sul de Creta como um primeiro passo ao qual o governo turco respondeu, repetindo suas ameaças de que caso a Grécia expandisse suas águas territoriais para 12 nm no mar Egeu ser considerado casus belli. A Alemanha, tendo atualmente a liderança da UE, anunciou a iniciativa de iniciar um diálogo entre os dois países a fim de resolver a questão. Pessoalmente, acredito que isso tem poucas chances de sucesso, pois o diálogo implica boa fé entre os participantes e certamente não ameaças de guerra.
Nesse ínterim, a Grécia e a Turquia emitiram avisos Navtex para a área do Oriente Médio, incluindo notas de exercícios de fogo real indo bem em setembro. A Turquia também incluiu áreas ao norte de Chipre.
Parece que a tensão na área não vai desaparecer tão cedo.
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